1、按照结构分类：根据线束内部的结构和布线方式，可以将线束分为简单线束、分支线束、电缆束、板线束、工装线束等。按照规格分类：根据线束的规格、节数和大小，可以将线束分为不同的规格和型号，如2芯线束、5芯线束、8芯线束等。
2、车身线束：是从驾驶室的左侧贴着地板行走，连接油箱传感器和后尾灯。发动机线束：连接发动机上的各种传感器和执行器，围绕在发动机的周围。仪表板线束：与车身或者底盘线束连接，沿着管梁行走连接仪表板上的各种电器件如组合仪表、空调开关、收放机、点烟器等。
3、按结构的不同，分为全利用度线束、部分利用度线束和链路系统；按服务方式的不同，分为损失制线束和等待制线束（见随机服务系统）；按服务的负载源数的不同，分为无限负载源线束和有限负载源线束。
1、线束加工设备的市场前景广阔，它们有效地替代了传统的人工操作，极大地提高了生产效率和加工质量。 中山市小榄镇文忠电子设备有限公司专注于生产整套线束加工设备，包括电脑全自动剥线机、扭线机、排线机、同轴线机、剥皮机、端子机、铜带机等。
2、好。中国作为全球最大的汽车生产与消费市场，汽车线束销量庞大，已成为全球汽车线束规模增长的主要拉动力。近几年，中国汽车产销量不断回暖，拉动汽车线束需求持续增加，市场规模不断扩容，2022年中国汽车线束市场规模增长至850.7亿元，增幅超14%。与传统乘用车相比较，新能源汽车线束价值更高。
3、前景很不错，就汽车线束这个行业来说。中国的汽车正处于上升期，只要汽车市场好，汽车线束就一定好。同时还有很多的电器线束，现在人们的生活水平逐渐提高了，这些消费品需求量也会越来越大。只要这些产品需求量大，自然它们的配件市场就很好了。线束生意好了，线束上的原材料生意就随之好了。
4、新能源电池。新能源电池是国家首推行业经济保障，汽车线束是汽车维修中的冷门，经济无保障。新能源电池是国家保护企业，享受国家政策待遇，汽车线束是个人行业，不受国家政策优厚。
5、仅以东风神龙汽车公司为例，该公司为了增强对电线束目前唯一供应商友德公司的价格谈判和质量控制能力，急需增选2-3家线束供应商进入。其未来5年市场份额将达50万份以上。项目投资估算 总投资8000万元人民币，设备投资3000万元人民币。
1、技术更新换代：为了跟上市场的步伐，线束厂需要引进新技术和开发新产品，这自然要求增加技术人才队伍。 产能扩张：为了提升生产效率，线束厂在扩大生产线的同时，也需要扩充员工队伍以支持产能的增加。
2、人员流动性大。德科斯米尔是宝马供应商，是外企。但是线束行业是劳动密集型企业，人员流动性大，操作工都签的合同都是劳务派遣合同，所以总是招人。福利待遇一般，再加上工厂本身是倒班性质，12小时工作制，线束需要站立，站12小时工作是非常辛苦的，一般很少人能熬的住。
3、因为缺人。做工地的时候，号称能月入过万。其实是要讲资历的，动不动五年十年老师傅。刚进去就是最底层，没混够资历都是空想。当然我说的不是搬砖头水泥这种。这是卖命，与月入过万无关，这叫贱卖了，何来的高。像送外卖，你要拼过万，往往就是拼命，违反交通规则，赌命。
1、线束厂工作岗位难度大，部分人难以接受。 线束操作工分为多个岗位，部分要求高视力，如压端子、选线；部分则不需要，如缠胶带、分线。 车间管理的基本方向是围绕生产提高管理水平。 在互联网时代，互联网产业吸引了众多寻求快速致富的年轻人，他们不愿进入线束厂。
2、线束厂工作岗位的难度是一些人不愿意进入的主要原因。例如，线束操作工中有些岗位对视力要求很高，如压端子和选线，而缠胶带和分线等步骤则对视力要求不高。 线束车间的核心任务是生产，提升车间管理水平是车间管理的基本方向。
3、汽车线束厂的工作环境一般都不是很好，而且工作繁重，薪资水平也不高，但也有不少人乐于从事这一行。因为汽车线束行业的发展非常快，未来发展前景较好，所以有不少人乐于从事这个行业，并且一直在投入大量的资源去发展这个行业，从而获得更多的收益。汽车线束工厂的主要工作是组装线束。
4、线束厂的工作对大多数人来说是一项挑战。在汽车线束厂，工作环境通常较为恶劣，任务繁重，且薪资待遇并不高。尽管如此，仍有不少人积极投身这一行业，原因在于汽车线束行业的快速发展和较好的未来发展前景。 汽车线束工厂的主要任务是组装线束。
5、在线束厂工作相对轻松，工作压力较小。该行业的平均工资水平大约在每月8000元至10000元之间，相比之下，医疗包装厂的工资待遇通常不如线束厂。 线束厂提供的福利保障较为完善，包括退休金计划和五险一金等社会保障措施。此外，在节假日期间，员工通常会收到一些小礼品作为慰问。
6、好干。工作环境：许多汽车线束厂采用自动化和半自动化的生产方式，工人们主要负责操作设备和进行质量检查。在这种生产方式下，工人们的体力劳动强度相对较低，但是需要具备一定的专业技能和经济。工作内容：汽车线束厂主要生产各种电线束，这些线束在汽车、电子设备、通讯设备等领域有着广泛的应用。
1、难上班会培训，但是工资不高了线束车间的活不好干。汽车线束厂的主要工作是对线束进行组装。在汽车线束厂工作的员工具有较好的发展前景。转正后工作的越久工资会越来越高，但是员工刚开始进去可能工资会低一点。
2、总的来说，汽车线束加工厂的工作并不算过于辛苦，工作时间通常为标准的8小时工作日。 然而，这项工作确实需要工人细心且有耐心，以及对品质和责任有不变的追求。1 如果你对汽车线束加工行业感兴趣，这可能是一个值得探索的职业方向。
3、线束加工厂在市场上仍有其发展空间，因为各种电子设备都离不开线束。 建议在靠近电子厂和汽车厂的地区设立工厂，这样可以更容易地获取订单。 开设线束加工厂需要购置端子机等设备。 推荐使用全自动的端子机，尽管初期投入较高，但长期来看能够节省大量的人工成本。
4、原材料自购后进行组装压制等工艺。在线束厂干活非常累，站着上班就不说了，流水线工作，人跟着线跑。电子化，信息化高速发展时代，离不开线束作为数据传播和电力供应煤节的。线束（circuit group）为一定负载源组提供服务设备的总体，如中继线路、交换装置、控制系统等。